8 признаков, что сажевый фильтр забит

Разгон стал вялым, особенно на низких оборотах — двигатель будто задыхается. Забитый фильтр создаёт избыточное сопротивление выхлопу, и мотору не хватает «дыхания».

Значок сажевого фильтра, Check Engine или сообщение о необходимости регенерации. Компьютер машины видит проблему раньше, чем вы её почувствуете на ходу.

Двигатель работает с повышенной нагрузкой, пытаясь протолкнуть выхлоп через забитый фильтр, а компьютер может запускать частые попытки регенерации — она сама по себе сжигает больше топлива.

Резкий, немного горелый запах, отличный от обычного дизельного — часто ощущается во время или сразу после попытки регенерации.

Машина «не хочет глохнуть» несколько минут после того, как вы её заглушили, или вентилятор охлаждения работает необычно долго — признак, что компьютер пытается завершить регенерацию.

Двигатель заводится не сразу или троит на холостых — может быть связано с забитым фильтром, но также может указывать на другие проблемы, поэтому это не самый однозначный признак сам по себе.

Если резко «утопить» педаль газа и увидеть заметный чёрный дым в зеркале заднего вида — сигнал неполного сгорания, который часто, но не всегда, связан именно с DPF.

Ограничение мощности и оборотов (limp mode) — самый серьёзный признак: компьютер защищает двигатель от дальнейшего повреждения, когда сопротивление выхлопа критически высокое.