AdBlue (SCR) · Rīga · Latgales 144

AdBlue (SCR) atslēgšana Rīgā — uz visiem laikiem un bez emulatoriem

Cena jūsu auto 10 sekundēs, no 350 €. Programmatiski caur OBD, bez emulatoriem CAN kopnē.

1–1,5 stundasCSDD izturēsMūža garantija programmatūrai

Uzzināt cenu manam auto ↓

Zvanīt WhatsApp

no 350 €cena ar visu

1–1,5 hdarbs

CSDDapskate izturēta

♾️garantija programmatūrai

Atrodiet savu auto

Marka, modelis, paaudze: parādīsim reālus rezultātus un piemērotus pakalpojumus.

Marka

Modelis

Paaudze

Versija

PRECĪZS APRĒĶINS

AdBlue atslēgšanas izmaksu kalkulators

Izvēlieties savu marku un modeli — kalkulators parādīs fiksētu cenu (no 350 €) bez slēptām papildizmaksām:

Auto izlaiduma gads

Kas nepieciešams?

Precīza cena (99%)

— €

💬 Rakstīt WhatsApp 📞 Zvanīt

Aprēķins ir precīzs 99% gadījumu — gala cena gandrīz vienmēr sakrīt. Galīgo apstiprinājumu un pieteikšanos veic menedžeris WhatsApp vai pa tālruni.

Ko saka klienti

BlueChip.lv Riga

5.0

Дмитрий

6 месяцев назад

I had Stage 1 chip tuning performed on my Lexus GS300 S190, and the results exceeded my expectations. The difference was noticeable immediately after the upgrade: the car became noticeably more responsive, and throttle response became quicker and more confident.

I'm completely satisfied with the technician's work—everything was done meticulously, professionally, and with expertise. I definitely recommend him!

Graadinjsh

6 месяцев назад

Good craftsman, very flexible in terms of choosing times, works quickly. I am satisfied.

Nikita

7 месяцев назад

Excellent service and attitude

Ross B

7 месяцев назад

Top service! Thank you guys!

Anastasija G.

7 месяцев назад

I'd like to express my gratitude to the technician for the prompt and high-quality computer repair. He quickly identified and fixed all the issues, and now the computer is working like new. Thank you for your professionalism and excellent results!

Oxi

8 месяцев назад

Thanks, this guy knows his stuff. Now I know who to turn to! I recommend this specialist to everyone.

Dmitrijs V.

9 месяцев назад

5 star service.

Ko jūs saņemat

💻

100% programmatūra caur OBDBez ķīniešu emulatoriem, rūpnīcas vadu instalācija neskarta.

🔓

Starts bez atpakaļskaitīšanasAtslēdzam avārijas 800 km skaitītāju uz visiem laikiem.

🛡️

Tehniskā apskate CSDDSCR atslēgšana neskar DPF. Ja DPF jau ir izņemts, palīdzēs atjaunošana.

Ieslēdzās dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas atskaite, sadega bākas sildelements vai atteica NOx devējs?
100% programmatūras atslēgšana caur rūpnīcas diagnostikas ligzdu (OBD). Bez ķīniešu emulatoru iegriešanas vadu pinumā, ar pilnu nobraukuma bloķēšanas noņemšanu un mūža garantiju.

REĀLI REZULTĀTI UN KĻŪDU NOVĒRŠANA

Tipisku AdBlue (SCR) problēmu risinājumi praksē:

PILNPIEDZIŅAS APVIDUS AUTO · 3.0 TDI (VOLKSWAGEN)

AdBlue atslēgšana Volkswagen Touareg 3.0 TDI Rīga

Volkswagen Touareg (CR) · 3.0 TDI

3.0 TDI dzinējs, Bosch vadības bloks (Euro-6 SCR)

Iedarbināšanas liegums

800 km → Neierobežots Atbloķēts

NOx devēju kļūdas

Avārijas režīms → Atslēgts 0 kļūdu

CSDD cietās daļiņas (PN)

10–15k daļ./cm³ (norma 1M) Zaļā lapa «0»

Inženieru risinājums «Panelī dega atpakaļskaitīšana līdz iedarbināšanas liegumam (800 km) NOx devēja kļūdas dēļ. Pārprogrammējām vadības bloku caur OBD ligzdu — nobraukuma bloķēšana noņemta uz visiem laikiem, vadi nav aiztikti. DPF filtrs saglabāts un reģenerējas pilnīgi nevainojami.»

Aprēķināt atslēgšanu savam Touareg

PILNPIEDZIŅAS UNIVERSĀLIS · 3.0 TDI (AUDI)

Audi A6 (C7) · 3.0 TDI

3.0 TDI Clean Diesel (Euro-6, Bosch EDC17CP54)

Bākas sildelements

Bojāts P20BA (1400 €) → 0 € Ietaupījums

AdBlue šķidruma patēriņš

1.5 l/1000 km → 0 l Pilnīgs miers

CSDD cietās daļiņas (PN)

12 000 daļ./cm³ (norma 1M) Zaļā lapa «0»

Inženieru risinājums «Pirmajos ziemas salos sasala AdBlue bāka un sadega sildelements. Dīlera remonts maksāja 1400 €. Atslēdzām SCR funkciju programmatiski, ietaupot klienta līdzekļus. DPF filtrs saglabāts, cieto daļiņu skaits kā jaunam auto (12k daļ./cm³).»

Aprēķināt atslēgšanu savam Audi A6

VIEGLIE AUTO UN MIKROAUTOBUSI

Jums ir BMW, Volvo, Peugeot, Citroen, Crafter vai Sprinter?

SCR urīnvielas sistēma visbiežāk iziet no ierindas tieši salā. Profesionāla AdBlue atslēgšana un pilnīga sistēmas programmēšana atrisina tvertnes un NOx sensoru sasalšanas problēmu uz visiem laikiem.

Izvēlēties manu modeli katalogā ↓

TEHNOLOĢIJU SALĪDZINĀJUMS

Ķīniešu CAN emulatori pret 100% programmatūras risinājumu

Kāpēc mēs kategoriski neizmantojam ārējos emulatorus un nekropļojam automobiļa vadu instalāciju:

GARĀŽU METODE · ĀRĒJĀS MIKROSHĒMAS

CAN emulatoru iegriešana vados

Lētas ķīniešu mikroshēmas tiek fiziski ielodētas CAN maģistrāles vados, nosūtot vadības blokam viltotus devēju signālus.

✕ Sistēmas kļūdas: rada traucējumus digitālajā CAN maģistrālē (ABS, ESP, kārbas kļūdas).
✕ Vadu bojājumi: pārgriezti vadi ātri oksidējas mitruma un sāls ietekmē.
✕ Bīstama maskēšana: bieži nomāc kritiskas dzinēja un degvielas spiediena kļūdas.

BLUECHIP STANDARTS · 100% PROGRAMMATŪRA

Rūpnīcas vadības bloka (ECU) kalibrēšana

Pieslēdzamies caur rūpnīcas OBD ligzdu ar Alientech KESS V3. Vadības blokā tiek korekti atslēgts SCR mezglu pieprasījums, neaiztiekot citas sistēmas.

✓ Vadi neskarti: rūpnīcas instalācija un savienotāji paliek oriģinālajā stāvoklī.
✓ Atbloķēšana uz visiem laikiem: auto iedarbinās bez nobraukuma un jaudas ierobežojumiem.
✓ Rūpnīcas rezerves kopija: jebkurā brīdī var bez maksas atjaunot oriģinālo rūpnīcas failu.

SVARĪGI TEHNISKAJAI APSKATEI LATVIJĀ

Vai AdBlue atslēgšana ietekmē CSDD tehnisko apskati?

CSDD tehniskajā apskatē dīzeļdzinējiem pārbauda cieto daļiņu skaitu (PN-tests ar optisko skaitītāju). CSDD pieļaujamā robežvērtība ir līdz 1 000 000 daļiņām/cm³, bet tīram un veselam kvēpu filtram tie ir tikai 10 000 – 15 000 daļiņu/cm³. AdBlue (SCR) atslēgšana nekādā veidā neietekmē DPF darbību — kvēpu filtrs paliek aktīvs, un auto apskati iziet ar novērtējumu «0».

Par ko atbild AdBlue (SCR)?

AdBlue sistēma neitralizē slāpekļa oksīdus (NOx). CSDD tehniskajā apskatē NOx koncentrācija izplūdē netiek mērīta.

CSDD prasības:

Galvenais nosacījums — nedrīkst degt Check Engine indikators un kvēpu filtram (DPF) jābūt darba kārtībā. Pēc korektas atslēgšanas kļūdu nav, un apskate tiek izieta parastā kārtībā.

DARBA KĀRTĪBA

4 soļi līdz uzticamai un pastāvīgai AdBlue atslēgšanai

01

DTC diagnostika

Nolasām kļūdu kodus pa SCR sistēmu, NOx sensoriem, dozatoru un bākas sildelementiem. Pārliecināmies par dzinēja vispārējo veselību.

02

Nolasīšana un arhīvs

Nolasām rūpnīcas programmu ar Alientech KESS V3 programmētāju un saglabājam oriģinālo failu mākoņa arhīvā uz visiem laikiem.

03

Individuāla kalibrēšana

Deaktivizējam AdBlue un NOx devēju aptaujas algoritmus rūpnīcas failā. Noņemam dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas taimeri.

04

Ierakstīšana un kontrole

Ierakstām gatavo programmatūru blokā, pārbaudām kontrolsummas, veicam kontrolstartu un nododam auto klientam ar garantiju.

MEISTARA ATBILDES

Biežāk uzdotie jautājumi par AdBlue (SCR) atslēgšanu

Vai auto izies CSDD apskati pēc AdBlue atslēgšanas?

Jā, pilnīgi bez aizķeršanās. CSDD stacijās dīzeļiem mēra cieto daļiņu skaitu (norma līdz 1 000 000 daļ./cm³, tīram filtram 10 000–15 000 daļ./cm³) un pārbauda kļūdu neesamību panelī. Slāpekļa oksīdus (NOx) CSDD līnijā nemēra. Pēc programmatūras atslēgšanas DPF filtrs turpina funkcionēt un apskate tiek izieta bez aizrādījumiem.

Vai nepieciešams izliet atlikušo AdBlue šķidrumu no bākas?

Izliet šķidrumu nav obligāti, bet mēs iesakām atvienot sūkņa un dozatora savienotāju, lai novērstu urīnvielas kristalizāciju sūknī. Pēc programmatūras atslēgšanas auto vairs nekad neprasīs uzpildīt šķidrumu.

Vai pazudīs paziņojums «Iedarbināšana nav iespējama pēc 800 km»?

Jā. Programmatūras korekcija pilnībā noņem un deaktivizē avārijas kilometru skaitītāju dzinēja vadības blokā. Bloķēšana tiek atcelta uz visiem laikiem.

Cik ilgst programmatūras atslēgšana?

Parasti viss process aizņem aptuveni 1–1,5 stundas atkarībā no vadības bloka paaudzes (Bosch EDC17, MD1, Delphi vai Siemens).

TIEŠA SAZIŅA AR MEISTARU